Para su propulsión la dorna va dotada de dos medios, el remo y la vela. En la dorna del proyecto, los remos no pueden ser considerados como un elemento de propulsión en la travesía, ya que sería agotador remar de forma continuada en una embarcación de tanto peso, quedando su uso relegado a maniobras o a emergencias. Por lo tanto será la vela el elemento imprescindible para la navegación

Las dornas van dotadas de un aparejo de relinga, exponente máximo de la simplificación y economía de materiales. La vela, de forma cuadrangular, va envergada en su relinga (borde) superior (verga y relinga de envergue), el puño de amura se afirma en el "ollao de amurar" de la roda. Un solo aparejo hace la doble función de driza (cabo para izar la vela) y obenque (cabo o aparejo para dar sujeción al palo transversalmente), y un cabo como única escota (cabo para controlar la tensión de la vela) completan la maniobra.